จากการวิเคราะห์การใช้งานกระปุกเกียร์ในทางปฏิบัติไม่ใช่เรื่องยากที่จะระบุข้อผิดพลาดระบบกระปุกเกียร์ทั้งหมดรวมถึงตลับลูกปืน เกียร์ เพลาส่งกำลัง โครงสร้างกล่อง และส่วนประกอบอื่นๆในฐานะที่เป็นระบบกำลังเชิงกลทั่วไป ชิ้นส่วนกลไกมักจะล้มเหลวในขณะที่มีการเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามส่วนของตลับลูกปืน เกียร์ และเพลาส่งกำลังความน่าจะเป็นของความล้มเหลวอื่น ๆ ต่ำกว่าพวกเขาอย่างมาก
เมื่อเกียร์ทำงานจะขาดความสามารถในการทำงานเนื่องจากอิทธิพลของปัจจัยที่ซับซ้อนต่างๆค่าของพารามิเตอร์การทำงานเกินค่าวิกฤตสูงสุดที่อนุญาต ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของกระปุกเกียร์โดยทั่วไปนอกจากนี้ยังมีการแสดงออกในรูปแบบต่างๆเมื่อพิจารณาจากภาพรวมแล้ว จะแบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลักๆ คือ ประเภทแรกคือเกียร์จะค่อยๆ เกิดขึ้นระหว่างการหมุนสะสมเนื่องจากพื้นผิวด้านนอกของกระปุกเกียร์รับน้ำหนักค่อนข้างมาก แรงหมุนสัมพัทธ์และแรงเลื่อนจะปรากฏในระยะห่างของเฟืองประกบแรงเสียดทานระหว่างการเลื่อนจะตรงข้ามกับทิศทางที่ปลายทั้งสองของเสาเมื่อเวลาผ่านไป การทำงานเชิงกลในระยะยาวจะทำให้เฟืองติดกาว การเกิดรอยร้าวและการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นจะทำให้เฟืองแตกหักอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ส่วนความผิดประเภทอื่นเกิดจากความประมาทเลินเล่อของพนักงานในการติดตั้งเกียร์เพราะไม่คุ้นเคยกับกระบวนการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยหรือฝ่าฝืนข้อกำหนดและข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน หรือ อันตรายที่แอบแฝงฝังอยู่ให้เกิดความผิดพลาดในเบื้องต้น การผลิต.ข้อผิดพลาดนี้มักเกิดจากความจริงที่ว่ารูด้านในและวงกลมด้านนอกของเฟืองไม่ได้อยู่ตรงกลางเดียวกัน ข้อผิดพลาดของรูปร่างและความไม่สมดุลของการกระจายแกนในการประกบกันของเฟืองแบบโต้ตอบ
นอกจากนี้ในอุปกรณ์เสริมของกระปุกเกียร์แต่ละชิ้น เพลายังเป็นส่วนที่สูญหายได้ง่ายอีกด้วยเมื่อน้ำหนักบรรทุกที่ค่อนข้างมากกระทบกับเพลา เพลาจะเสียรูปอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดความผิดปกติโดยตรงกับกระปุกเกียร์เมื่อวินิจฉัยความผิดปกติของกระปุกเกียร์ ผลกระทบของเพลาที่มีองศาการเสียรูปต่างกันต่อความผิดปกติของกระปุกเกียร์นั้นไม่สอดคล้องกันแน่นอนว่าจะมีประสิทธิภาพการทำงานผิดพลาดที่แตกต่างกันด้วยดังนั้นการบิดเบี้ยวของเพลาสามารถแบ่งออกเป็นรุนแรงและไม่รุนแรงความไม่สมดุลของเพลาจะนำไปสู่ความล้มเหลวเหตุผลมีดังนี้: เมื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีภาระหนัก การเสียรูปเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อเวลาผ่านไปเพลาเองมีข้อบกพร่องหลายอย่างในกระบวนการทางเทคโนโลยีหลายอย่าง เช่น การผลิต การผลิต และการแปรรูป ส่งผลให้เกิดความไม่สมดุลอย่างรุนแรงของเพลาที่หล่อใหม่
เวลาโพสต์: ก.พ.-10-2566